Kawasaki K3V280DT ปริมณฑลน้ํามันทะเล ปริมณฑลปั๊มหลัก พิสตัน ไฮดรอลิก ซ่อมเรือ

ชุดซีลซ่อมแซมนี้ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบลูกสูบแบบรัศมีแบบปริมาตรคงที่ Kawasaki K3V280DT ประกอบด้วยซีลทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือเสียหายของมอเตอร์ของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง

• ความครอบคลุม: ประกอบด้วยซีลที่จำเป็นทั้งหมดโดยไม่ต้องซื้อเพิ่มเติม
• คุณภาพสูง: ซีลทั้งหมดทำจากวัสดุคุณภาพสูง ทนทาน และเชื่อถือได้
• ความเข้ากันได้: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบลูกสูบแบบรัศมีแบบปริมาตรคงที่ Kawasaki K3V280DT เพื่อให้มั่นใจในความเข้ากันได้เต็มรูปแบบ

1. ปิดและตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟของมอเตอร์
2. ใช้เครื่องมือที่เหมาะสมในการถอดชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซม
3. เปลี่ยนซีลเก่าด้วยซีลใหม่
4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการติดตั้งและขันแน่นอย่างถูกต้อง
5. เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟของมอเตอร์อีกครั้งและทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานได้อย่างถูกต้อง

• ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยทั้งหมดระหว่างการใช้งาน
• ทำความเข้าใจขั้นตอนและข้อกำหนดทั้งหมดก่อนเปลี่ยนหรือซ่อมแซมชิ้นส่วน
• จัดเก็บชุดนี้อย่างเหมาะสมและหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงเกินไปหรือสภาวะความชื้น
• ติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของเราหากคุณพบปัญหาใดๆ ระหว่างการใช้งาน

ผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมของเราประกอบด้วยชุดซีลสำหรับระบบไฮดรอลิกทางทะเลต่างๆ:

• ปลอกซีลเพลาของมอเตอร์ไฮดรอลิก Mitsubishi Seven Star สำหรับเรือ
• ปั๊มบังคับเลี้ยว Mitsubishi Heavy Industries Ltd IV-FH2BMK
• ชุดซ่อมซีลน้ำมันปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับระบบบังคับเลี้ยวเรือ
• ชุดซ่อมซีลน้ำมันมอเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับสมอเรือแบบสายเคเบิล SX
• ชุดซ่อมซีลน้ำมันมอเตอร์ไฮดรอลิก Kawasaki Cable Anchor รุ่น SB Series NFK
• ชุดซ่อมซีลปั๊มน้ำมันเครนทะเล A7V250 DR VPB02
• ปั๊มน้ำมันไฮดรอลิก HATLAPA, มอเตอร์ไฮดรอลิก, ซีลบล็อกวาล์ว

เราสนับสนุนส่วนประกอบไฮดรอลิกที่หลากหลายรวมถึง:

• รุ่น A10VSO (16, 18, 28, 45, 71, 74, 100, 140)
• รุ่น A11VO (40, 60, 75, 95, 130, 145, 160, 190, 260)
• รุ่น A4VG (28, 40, 56, 71, 90, 120, 125, 140, 180, 250)
• รุ่น A2F (28, 55, 80, 107, 160, 180, 200, 225, 250, 500)
• รุ่น A6V (28, 55, 80, 107, 160, 200, 250, 355, 500)
• รุ่น A7V (28, 55, 80, 107, 125, 160, 355, 500)

• ซีลน้ำมันและซีล DINGZING
• ชุดซ่อมกระบอกไฮดรอลิกแบบลูกสูบ
• ชุดซีลไฮดรอลิกเบรกเกอร์
• ชุดซ่อมปั๊มและไดอะแฟรม
• ซีลไฮดรอลิก, ซีลลูกสูบ, ซีลกันฝุ่น
• ซีลแกน, ซีลบัฟเฟอร์, แหวนรองรับ
• ซีลกันฝุ่น, แหวนกันสึก, บูช
• ซีลแบบผสม, โอริง, เอ็กซ์ริง
• แหวนรองรับ, ข้อต่อ

เข้ากันได้กับแบรนด์รถขุดหลักๆ รวมถึง:

• KOMATSU, HITACHI, KOBELCO, SUMITOMO
• KATO, DAEWOO, HYUNDAI, SANY
• LIUGONG, YUCHAI, XCMG, YANMAR
• LIEBHERR, SDLG, JCB, CASE
• KUBOTA และแบรนด์หลักอื่นๆ

บรรจุภัณฑ์: กล่องกระดาษส่งออกมาตรฐาน

เวลาจัดส่ง: จัดส่งภายใน 20 วันทำการหลังจากการชำระเงิน

เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการที่ดีที่สุดแก่ลูกค้าของเราและรักษาชื่อเสียงด้านคุณภาพและความพึงพอใจของลูกค้าในอุตสาหกรรม

สำหรับกระปุกเกียร์ทดรอบประเภทต่างๆ, กล่องแบริ่ง, ซีลเกลียว, ซีลเชิงกล และชิ้นส่วนซีลอุปกรณ์อื่นๆ การเคลื่อนที่ด้วยแรงบิดสูงเป็นเวลานานอาจทำให้ช่องว่างการทำงานของกระปุกเกียร์กว้างขึ้น ส่งผลให้เกิดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ชิ้นส่วนซีลที่ทำงานด้วยความเร็วและอุณหภูมิสูงเป็นเวลานานอาจเกิดการรั่วไหลของน้ำมันเนื่องจาก:

• การรั่วไหลที่เกิดจากปัญหาคุณภาพของซีลน้ำมัน
• การจัดการการหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสมส่งผลให้เติมน้ำมันมากเกินไปหรือขาดน้ำมันทำให้เกิดการเสียดสีแห้ง
• ความเสียหายต่อซีลระหว่างกระบวนการบำรุงรักษาทำให้ซีลล้มเหลว
• ช่องระบายอากาศระดับน้ำมันอุดตันทำให้เกิดแรงดันมากเกินไป

ปัญหาเหล่านี้ไม่เพียงส่งผลกระทบต่อการทำงานที่ปลอดภัยและต่อเนื่องของอุปกรณ์การผลิต แต่ยังก่อให้เกิดการบริโภคต้นทุนที่สำคัญอีกด้วย