ชุดซีลมอเตอร์ตัวเดินรถขุดแบรนด์ NKF ชุดซ่อมมอเตอร์ตัวเดิน ZX270 NBR สำหรับรถขุด Hitachi

ชุดซ่อมเครื่องยนต์ ZX270 ที่ปรับปรุงนี้ ใช้วัสดุ NBR ปรับปรุงเสริมแรงอุตสาหกรรม, โดยเฉพาะเจาะจงสําหรับยาวนานการเดินทางภาระหนักของมอเตอร์จูงท้าย Hitachi ZX270 การเริ่มต้น-หยุดบ่อย ๆ และสภาพการก่อสร้างภายนอกที่ยากลําบาก

ชุดซ่อม NBR มอเตอร์เดินทาง ZX270 นี้ใช้เป็นมืออาชีพสําหรับการบํารุงรักษาและซ่อมแซมทั้งหมดของเครื่องขุด Hitachi ZX270, โดยเฉพาะสําหรับเครื่องจักรกลกลหนักระบบไฮดรอลิกเดิน

• ซ่อมแซมการรั่วไหลน้ํามันภายนอกของปลายแกนมอเตอร์การเดินทางและสถานะการเชื่อมต่อกล่องเกียร์
• แก้ไขความสูญเสียความดันไฮดรอลิกภายใน, ปรับปรุง excavator เดินทางความอ่อนแอ, ความเร็วช้าและการดําเนินงานการปีนที่ต่ํา
• ป้องกันดินฝุ่นและน้ําฝนภายนอกจากการบุกรุกภายในเครื่องยนต์, ป้องกันส่วนความแม่นยําเช่นพิสตันเครื่องยนต์และแผ่นวาล์ว
• เปลี่ยนผนึกเก่าที่เก่า, แปรกและเหนื่อยเพื่อย เพื่อหลีกเลี่ยงการล้มเหลวของเครื่องยนต์และการปิดการก่อสร้าง
• ใช้สําหรับการบํารุงรักษาป้องกันปกติของระบบเดิน ZX270 excavator, ยืดอายุการใช้งานยนต์จูงสุดท้ายมาก

1. การเตรียมก่อนการผ่าตัด:จอดเครื่องขุดฮิตาชิ ZX270 บนพื้นที่เรียบและแข็งแรงปิดเครื่องยนต์และปล่อยแรงดันเหลือของระบบไฮดรอลิกให้หมด, ใช้น้ํามันไฮดรอลิกเก่าและน้ํามันเกียร์ของมอเตอร์การเดินทาง
2. การแยกส่วนช่วย:ถอนรองเท้าทางรถไฟและการขับขี่ sprocket ในรอบ, ตราการต่อต้านของหลอดน้ํามันไฮดรอลิกเพื่อหลีกเลี่ยงการติดตั้งที่ผิดจากนั้น ตัดต่อท่อน้ํามันและติดตั้งมันอย่างเรียบร้อย เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันและความสกปรกเข้า.
3. ขายออก รถยนต์การเดินทางปลดปลายพวงมาลัดของมอเตอร์ขับเคลื่อนสุดท้าย ถอนออกทั้งชุดมอเตอร์ วางมันบนแพลตฟอร์มการทํางานที่สะอาด และทําความสะอาดฝุ่นพื้นผิวและ sludge
4. ถอดรหัสเก่า:ใช้เครื่องมือมือมืออาชีพที่ไม่ขีดข่วน เพื่อถอดเครื่องประปา, แหวน O และเครื่องประปาที่เก่าอ่อนโยนพื้นผิวแกนและพื้นผิวการจับคู่ความแม่นยํา เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของอุปกรณ์.
5. การทําความสะอาดลึกและการตรวจสอบใช้สารทําความสะอาดมืออาชีพและผ้าไร้ขีด เพื่อทําความสะอาดส่วนต่างๆ ของมอเตอร์, ลบฝุ่นน้ํามันที่เหลือและเศษโลหะแลกเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องกลที่เสียหายล่วงหน้า.
6. อุปกรณ์ติดตั้ง NBR ใหม่:ใส่น้ํามันไฮดรอลิกที่สะอาดในรัดรัดและ O-rings NBR ที่เสริมใหม่เพื่อการเลื่อนทอร์ชั่นหรือช่องว่างและตรวจสอบความแน่นของเครื่องประปา
7. การประกอบเครื่องยนต์ใหม่เก็บส่วนประกอบภายในของเครื่องยนต์ในลําดับกลับล็อคโบลท์ปิดปลายในโหมดโค้งและการจัดหมุนแรงเพื่อให้แน่ใจว่าความเครียดเท่าเทียมกันและหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ํามันที่เกิดจากการบดไม่เท่าเทียมกัน.
8. กําหนดใหม่ & เติมน้ํามัน:ติดตั้งมอเตอร์ที่ซ่อมแซมกลับมาในตําแหน่งเดิม ติดต่อท่อไฮดรอลิกอีกครั้งตามเครื่องหมาย และฉีดน้ํามันไฮดรอลิกและน้ํามันเกียร์ที่ได้รับคุณภาพใหม่สู่ระดับของเหลวมาตรฐาน
9. การเลือดออกจากอากาศและการทดสอบ:เริ่มต้นเครื่องยนต์ ปิดอุปกรณ์ ปฏิบัติการรถไฟเพื่อหมุนไปข้างหน้าและข้างหลังซ้ํา ๆ เพื่อปล่อยลมในวงจรไฮดรอลิกทดสอบความเร็วในการเดินและการปีน, ตรวจสอบทุกตําแหน่งปิดสําหรับไม่มีการรั่วไหลของน้ํามัน, และสรุปการบํารุงรักษา.

ส่วนประปาทั้งหมดถูกจัดลําดับและบรรจุด้วยกระเป๋า PE กันฝุ่นและกันน้ํามันที่อิสระ พร้อมด้วยสารแห้งกันความชื้น และบรรจุในกล่องกันน้ําที่หนาป้องกันการปรับปรุงร่องรอยอย่างมีประสิทธิภาพการสนับสนุนการบรรจุสินค้าที่กําหนดเองและบริการ OEM ชุดสําหรับนักค้าชิ้นส่วนเครื่องจักรกลทั่วโลก